석유 및 가스 전송 제품

최근 몇 년간, 새로운 냉각제 제품군이 연장 수명 냉각제(ELC) 또는 장기 수명 냉각제(LLC)라는 업계에 소개되었습니다. 이 유체는 페이로드, 불도저 및 기타 도로 위 차량과 같은 중장비 디젤 엔진에 사용하기 위해 개발되었습니다.

가스 컴프레서 시스템에 ELC 또는 LLC 제품을 사용하면 장비의 축적물을 제거하기 어렵고 열 전달이 감소하며 시스템이 자주 변경될 수 있습니다.

왜 그렇습니까? 이 제품은 디젤 엔진의 알루미늄 부품용으로 설계되었으며 알루미늄 표면을 보호하기 위해 낮은 수준의 규산염 억제제를 함유하고 있습니다. 가스 컴프레서 시스템에 사용되는 경우, 규산염 코팅은 글리콜 냉각제와 반응하여 규산염 겔을 형성할 수 있습니다. 젤은 열 전달을 줄이고 시간이 지나면서 축적됩니다. 유체를 정기적으로 교체하지 않고 시스템을 세척하는 경우 낮은 유속에서 규산염 스케일이 형성될 수도 있습니다. 이 스케일은 열 전달을 더욱 감소시키며 제거하기가 매우 어렵고, 이로 인해 가동 중단 시간이 많이 발생합니다. 문제가 해결되지 않으면, 축적으로 인해 시스템이 과열되고 엔진이 고장날 수 있습니다.

열 전달 손실을 비교할 때 다음 예를 고려하십시오:

1/16인치 두께의 실리케이트 스케일 빌드업이 있는 1인치 두께의 강철(대부분의 명함 너비)은 4인치 강철과 동일한 열 전달 특성을 가집니다. 즉, 열 전달이 4배 덜 효율적이라는 의미입니다. 이는 단지 소량만 축적되어도 상당한 손실이 발생합니다.

AMBITROL™ 및 NORKOOL™ SLH와 같은 산업용 열전달 유체에는 규산염이 포함되어 있지 않습니다. 이러한 제품의 특수 설계된 억제제 패키지는 금속 표면과 직접 반응하여 금속에 추가 두께가 없음을 의미합니다. 억제제는 글리콜과 완전히 호환되며, Dow 열 전달 유체가 적절히 유지되면 20년 이상 효과적인 서비스를 제공할 수 있습니다. Dow의 분석 서비스는 시스템이 보호 수준 이하로 떨어지고 시스템을 종료하거나 냉각수를 교체하지 않고 추가할 수 있는 경우 올바른 억제제를 추천하기 위해 이용할 수 있습니다.

기온이 떨어지고 겨울이 오면 시스템의 글리콜 농도를 확인하는 것이 중요합니다. 이는 동결 방지를 보장하기 위한 중요한 측정입니다.

냉각제 공급업체는 일반적으로 동결 방지를 포함하여 성능을 최적화하기 위해 정해진 최소 및 최대 농도를 제공합니다. NORKOOL™ 및 AMBITROL™ 산업용 냉각제에 대한 정보는 여기에서 확인할 수 있습니다.

겨울철이 되기 전에 냉각제의 농도와 관련 동결점이 해당 위치에 적합한지 확인하는 것이 중요합니다. 동결점은 해당 지역의 저온보다 높지 않아야 합니다. 글리콜 농도와 동결점은 휴대용 굴절계로 측정하거나 Dow의 냉각수 분석에서 측정할 수 있습니다. 또한 NORKOOL™ 및 AMBITROL™ 엔지니어링 가이드에 포함된 차트에서 전체 농도 및 관련 동결점 목록을 참조할 수 있습니다.

농도가 너무 낮거나 냉동점이 지역의 저온보다 높은 경우, 시스템에 글리콜을 추가하여 농도를 높이는 것이 좋습니다. 그러나 글리콜 농도가 70%를 초과하면 동결 방지 기능이 감소한다는 점을 염두에 두어야 합니다.

동결점은 첫 번째 빙정 형태의 온도를 나타냅니다. 버스트 지점, 훨씬 더 낮은 온도는 유체가 팽창하여 배관이 파열되는 지점입니다. 냉각제가 얼지 않도록 보호하는 데 적절한 농도인지 확인하는 것은 추운 겨울 동안 해당 위치가 중단되더라도 파이프 파열에 대한 우려가 거의 없음을 의미합니다.