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Fila de bicicletas públicas

Alimentando Bicicletas Compartidas con Neumáticos sin Aire Sostenibles

Bicicletas livianas y libres de mantenimiento

Las bicicletas compartidas son herramientas de transporte de corta distancia eficaces con las ventajas de reducir las emisiones de carbono y aliviar las congestiones de tráfico. Sin embargo, es difícil cumplir con los requisitos de neumáticos de bicicletas compartidas, como comodidad al andar, fiabilidad, rentabilidad y sostenibilidad. Las llantas rellenas con aire no son confiables con altos costos de mantenimiento debido a las llantas desinfladas frecuentes. Por lo tanto, las llantas sin aire se han convertido en soluciones preferidas para las bicicletas compartidas en la actualidad. 

Los poliuretanos microcelulares SPECFLEX™ producen una estructura de espuma del tamaño de un micrón que equilibra la comodidad, la resistencia y la durabilidad, a la vez que permite una nueva economía circular para los neumáticos sin aire. En consecuencia, SPECFLEX™ proporciona a los pilotos bicicletas livianas, libres de mantenimiento y ecológicas que reducen las emisiones de carbono y facilitan la movilidad (Figura 1).

Habilitar ecosistemas de bicicleta compartida

Gráfico de reciclaje de neumáticos de bicicleta

Figura 1. (A) Imagen de Microscopía de electrones de barrido (SEM) de los poliuretanos microcelulares Dow SPECFLEX™, (B) neumáticos sin aire fabricados a partir de poliuretanos microcelulares SPECFLEX™, (C) El último modelo de bicicleta compartida que utiliza poliuretanos microcelulares Dow SPECFLEX™ y (D) parque de juego de baloncesto fabricado a partir de gránulos de aires des sin motor recítico.

¿Qué hacen los poliuretanos microcelulares SPECFLEX™?

Los poliuretanos microcelulares SPECFLEX™ se moldearon en neumáticos sin aire de 24 pulgadas con una densidad de alrededor de 600 kg/m3 (ca. 950 g para cada neumático) y luego se montaron en las ruedas de bicicletas compartidas. Las llantas sin aire de SPECFLEX™ Microcellular Polyurethanes eliminan los riesgos de llantas planas y brindan una excelente comodidad al conductor. Los poliuretanos microcelulares Dow SPECFLEX™ son productos innovadores en este campo y se han aplicado a más de 3 millones de bicicletas (Figura 2).

Neumáticos de Poliuretano Microcelular Dow SPECFLEX™

Filas de bicicletas públicas

Figura 2. (A) Meituan (Mobike) y (B) Hellobike con neumáticos de poliuretano microcelular Dow SPECFLEX™. 

A diferencia de las llantas de poliuretano alternativas que se convierten en cargas ambientales después del servicio (Figura 3), los poliuretanos microcelulares SPECFLEX™ pueden reciclarse en nuevas aplicaciones gracias a las estructuras moleculares nuevas con patente pendiente (Figura 4).

Neumáticos sin aire hechos de materiales problemáticos

Pila de neumáticos para bicicleta

Figura 3. Bicicletas compartidas con (A) neumáticos sin aire TPEE y (B) neumáticos sin aire de poliuretano microcelular de primera generación Dow. (C) Neumáticos desperdiciados con reciclabilidad limitada debido a las propiedades inferiores del material que causaron problemas ambientales urgentes. Las imágenes insertadas en la esquina superior derecha del panel (A) y (B) ilustran el desgaste de los neumáticos. 

Área de juegos de baloncesto hecha con gránulos de neumáticos sin aire reciclados

Tabla de gránulos

Figura 4. (A) Área de juegos de baloncesto hecha de gránulos de neumáticos de poliuretano microcelulares sin aire SPECFLEX™ reciclados en 2020 (Guangzhou, China) y (B) ilustración de la capa de gránulos de neumático. 

¿Cómo funcionan los Poliuretanos Microcelulares SPECFLEX™?

Los poliuretanos microcelulares SPECFLEX™ aplican patente pendiente (PCT/CN2019/097011, PCT/CN2019/097014, PCT/CN2020/101771 y PCT/CN2020/102012). Sus propiedades únicas, que se muestran en la Figura 5, surgen de un sistema de múltiples componentes que incluye (1) estructuras híbridas de éster/éter de paso con microestructuras y peso de moléculas únicas, (2) una serie de isocianatos modificados con estructura molecular variable, funcionalidad y peso molecular, (3) una serie de polioles de poliéter estándar con funcionalidad variable, peso molecular, estructura y contenido de relleno, y (4) aditivos relacionados con la soplada, etc.

Sistemas formulados utilizados para crear un material de poliuretano microcelular

Poliuretanos Microcelulares

Figura 5. Los sistemas formulados que emplean la tecnología de poliuretano microcelular Dow SPECFLEX™ utilizan cuatro componentes clave para crear un material de poliuretano microcelular con excelente resistencia al desgarro, estabilidad térmica, manejo interno del calor, resistencia a la abrasión, resistencia a la intemperie y reciclabilidad.

¿Por qué usar Poliuretanos Microcelulares SPECFLEX™?

Los poliuretanos microcelulares SPECFLEX™ de Dow son espumas de poliuretano microcelular avanzadas para neumáticos sin aire en bicicletas compartidas. Proporciona un rendimiento superior en comparación con tecnologías alternativas, que incluyen;

Mejorar el desempeño

Rendimiento excepcional para experiencias de conducción superiores en bicicletas compartidas con seguridad, comodidad y durabilidad (Figura 6).

Sostenibilidad

Tecnología innovadora que permite el uso de neumáticos reciclables de bicicletas compartidas (Figura 7).

Capacidad de procesamiento mejorada

Reducción del 10 % en la tasa de neumáticos defectuosos.

Costos más bajos

20 % menos de costo.

Comparación de Desempeño – SPECFLEX™ frente a neumáticos sin aire

Comparación de desempeño

Figura 6. Comparación de rendimiento entre los poliuretanos microcelulares Dow SPECFLEX™ y los productos de la primera generación de Dow y la competencia para neumáticos sin aire. Los poliuretanos microcelulares SPECFLEX™ de Dow muestran un rendimiento excepcional en atributos de resistencia al desgarro, estabilidad al calor, manejo interno del calor, resistencia a la abrasión y reciclabilidad, mientras mantienen una buena resistencia a la intemperie. 

Resistencia a la tensión de muestras hechas de gránulos de neumáticos

Tabla de resistencia a la tensión

Figura 7. Resistencia a la tracción de muestras hechas a partir de gránulos de neumáticos de neumáticos frescos y neumáticos reciclados de varios productos usando 25 % en peso deVORAMER™ MR 1045Lestándar de Dow como aglutinante.

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