Ładowanie białego pojazdu elektrycznego
Sustainable MobilityScience™

Jak napędzamy obieg zamknięty i mobilność niskoemisyjną?

Dowiedz się, w jaki sposób Dow MobilityScience™ zapewnia zrównoważone rozwiązania w zakresie mobilności, aby umożliwić obieg zamknięty i poprawić efektywność energetyczną na rzecz niskoemisyjnej przyszłości.

Grafika dla cyklu życia Materials Science z etapami projektowania, produkcji, użytkowania i wycofania z eksploatacji

Zrównoważone rozwiązania w całym cyklu życia pojazdu

Wierzymy, że każda firma motoryzacyjna, marka pojazdów i każda osoba ponosi wyjątkową odpowiedzialność za zrównoważony rozwój, który wspiera odporną, niskoemisyjną mobilność. W Dow oznacza to przyspieszenie naszego zaangażowania w zrównoważony rozwój: ochronę klimatu, inżynierię bezpieczniejszych materiałów i umożliwienie obiegu zamkniętego.

Aby zostać zwycięzcą w wyścigu do zrównoważonej, niskoemisyjnej mobilności, producenci OEM działają przez cały cykl życia pojazdu. Nauka o materiałach i współpraca są potężnymi atutami w nawigacji po tej transformacji. Właśnie dlatego stworzono MobilityScience™ - aby zapewnić pojedynczy punkt wiedzy specjalistycznej w dziedzinie materiałoznawstwa, który obejmuje pełne spektrum wyzwań związanych ze zrównoważoną mobilnością, pomagając jednocześnie w tworzeniu pojazdów elektrycznych (EV) i autonomicznych (AV) nowej generacji.

Zapoznaj się z każdą fazą cyklu życia, korzystając z zakładek:

Zrównoważony projekt

Naszą zasadą projektową jest wykorzystanie jak najmniejszej ilości materiałów w celu osiągnięcia jak najwyższej wydajności. Współpraca z klientami na wczesnym etapie projektowania umożliwia ekspertom Dow MobilityScience™ rekomendowanie i tworzenie dostosowanych, przetestowanych laboratoryjnie rozwiązań materiałowych, które odblokowują wydajność na każdym etapie eksploatacji pojazdu.

Optymalne specyfikacje chemiczne i materiałowe - dokładnie przetestowane w naszych laboratoriach - zapewniają szeroki zakres korzyści dla producentów OEM, którzy chcą zmaksymalizować zrównoważony rozwój w swoich projektach.

Stacja ładowania samochodów elektrycznych w koncepcji alternatywnej zielonej energii wytwarzanej ze zrównoważonych zasobów do zasilania stacji ładowania w celu zmniejszenia emisji CO2.

Obieg zamknięty: klucz do niskoemisyjnej mobilności

Pojazdy elektryczne odgrywają istotną rolę w ograniczaniu emisji gazów cieplarnianych, ale transformacja jest złożona. Musimy również przyspieszyć strategie obiegu zamkniętego, aby zapewnić właściwy demontaż i recykling istniejących pojazdów, umożliwiając bardziej zrównoważone zakończenie ich użytkowania.


Priorytetowe traktowanie obiegu zamkniętego pomoże branży znaleźć się w czołówce kluczowej ścieżki zrównoważonego rozwoju ruchu pojazdów elektrycznych, przyspieszając redukcję wpływu na środowisko poza emisjami z rury wydechowej.

"Zaczyna się od śladu węglowego samochodu. Producenci OEM koncentrują się na emisji dwutlenku węgla podczas produkcji i użytkowania. Jako lider w dziedzinie materiałoznawstwa, Dow może pomóc nie tylko w produkcji pojazdów elektrycznych, ale także w zmniejszeniu emisji dwutlenku węgla wykorzystywanego do produkcji tych materiałów".
Jon Penrice, prezes Dow Mobility
Przeczytaj artykuł

Pilna potrzeba zmniejszenia śladu węglowego i bardziej wydajnych operacji

Ze względu na swój znaczący wpływ na emisję gazów cieplarnianych (GHG), globalny sektor produkcyjny ponosi wyjątkową odpowiedzialność za pionierski postęp w zarządzaniu środowiskiem. Dlatego Dow pomaga klientom osiągnąć cele z zakresu 1 dzięki rozwiązaniom, które umożliwiają większą wydajność produkcji i wykorzystanie mniejszej ilości materiałów. Pomagamy im również osiągnąć cele z zakresu 3 przy użyciu materiałów o niższym śladzie węglowym. Dow podwoił nasze własne zobowiązania w zakresie zrównoważonego rozwoju, dokonując znacznych inwestycji w energię odnawialną, aby osiągnąć nasze własne cele w zakresie 2. Rozumiemy pilność i znaczenie tej pracy dla wszystkich naszych partnerów i klientów z sektora mobilności.

Każdego dnia zespół MobilityScience™ firmy Dow pomaga klientom ograniczyć procesy powodujące emisję dwutlenku węgla i umożliwić regenerację, która zmniejsza emisję dwutlenku węgla dzięki optymalnemu projektowi i doborowi materiałów.

Nakładanie produktu na mikrochip, zbliżenie.

Szybkie utwardzanie w temperaturze pokojowej, nawet przy montażu wielkoseryjnym

Nowa technologia podwójnego utwardzania powłok konformalnych UV do zautomatyzowanego przetwarzania natryskowego oszczędza energię, poprawia przepustowość i zapewnia bardziej ekologiczne miejsce pracy.

Rozwiązania gumowe, które pomagają producentom OEM zmniejszyć emisje w zakresie 3

NORDEL™ EDPM do produkcji gumy oznacza wydajność przy mniejszym wpływie na środowisko. Nasza technologia katalizatorów molekularnych obniża emisję CO2 nawet o 39% (w porównaniu z obecną technologią katalizatorów) i zmniejsza łączne zapotrzebowanie na energię.

Twój partner w zrównoważonym rozwoju

Każdego dnia zespół MobilityScience™ firmy Dow pomaga klientom ograniczyć procesy powodujące emisję dwutlenku węgla i umożliwić regenerację, która zmniejsza emisję dwutlenku węgla dzięki optymalnemu projektowi i doborowi materiałów.

Linia produkcyjna fabryki samochodów, lakiernia, przenośnik. Gotowy produkt

Zrównoważona produkcja z wydajnością produkcji

Jak brzmi 90% mniejsze zużycie energii podczas montażu pojazdów spalinowych i elektrycznych? Zaawansowane kleje zapewniają oszczędność procesu dzięki szybkiemu utwardzaniu w niższych temperaturach.

Stacja ładowania samochodów elektrycznych w koncepcji alternatywnej zielonej energii wytwarzanej ze zrównoważonych zasobów do zasilania stacji ładowania w celu zmniejszenia emisji CO2.

Zwiększona wydajność procesu dla złączy elektrycznych

A co z obniżeniem temperatury potrzebnej do utwardzania uszczelek złączy elektrycznych? Najnowsze innowacje materiałowe sprawiają, że jest to możliwe, a jednocześnie pomagają poprawić bezpieczeństwo, zwiększyć swobodę projektowania i poprawić wydajność procesu.

Stała, zrównoważona wydajność

Codzienne użytkowanie pojazdów jest zdecydowanie najbardziej emisyjnym aspektem cyklu życia mobilności, dlatego producenci OEM zasadniczo przenoszą swoją uwagę na alternatywne rozwiązania, takie jak mobilność elektryczna lub wodorowa. Niezależnie od tego, czy priorytetem jest napęd elektryczny, czy poprawa efektywności paliwowej, Dow pomaga producentom OEM w codziennym zrównoważonym rozwoju pojazdów na niezliczone sposoby.

EV Sylwetka samochodu elektrycznego z niskim poziomem naładowania akumulatora na stacji ładowania elektrycznego. Render 3D i ilustracja.

Baterie umożliwiają bezemisyjną mobilność

Baterie są bardziej zaawansowane niż kiedykolwiek. Sposób, w jaki producenci OEM zintegrowali je z platformami, tworząc podstawę pojazdów elektrycznych, pokazuje ich wszechstronność i gęstość mocy. Dow oferuje bardziej odpowiednie kompozycje materiałów, aby uczynić je bardziej zrównoważonymi.


"Skupiamy się na materiałach do montażu akumulatorów. Akumulator jest kluczowym elementem - nową siłą napędową pojazdu" - mówi John McKeen, dyrektor ds. technologii w Dow MobilityScience™.

Jaguar I-TYPE 6 na torze wyścigowym

Przyspieszenie innowacji dla pojazdów elektrycznych

W tym pytaniu i odpowiedzi Tim Boven, dyrektor ds. globalnych aktywów Hydrocarbons, omawia rolę Dow w serii wyścigów Formuły E i szerszym sektorze pojazdów elektrycznych podczas London E-Prix.

Jakie są największe wyzwania związane ze zrównoważonym rozwojem w fazie użytkowania?

Poznaj materiały odblokowujące nowe poziomy wydajności podczas dziesiątek milionów przejazdów pojazdami każdego dnia. Wspólnie możemy zmniejszyć emisje związane z fazą użytkowania - przechodząc na pojazdy elektryczne, wdrażając lepszą technologię kontroli emisji i nie tylko.

CREATOR: gd-jpeg v1.0 (przy użyciu IJG JPEG v62), jakość = 95 Czarny samochód sportowy jadący drogą. / 123rf Image #12878715

Rewolucja w oświetleniu

Kierowcy wymagają jaśniejszych, bardziej energooszczędnych i trwalszych systemów oświetleniowych. Nasze formowalne innowacje op tyczne zmniejszają wagę wewnętrznych i zewnętrznych elementów oświetlenia LED, zastępując szkło lub tworzywa termoplastyczne.

Koncepcja transportu, nowoczesnej, zielonej energii, technologii i ludzi - męska ręka używająca trybu ekologicznego samochodu.

Wydajność z izolacją

Lekkie materiały izolacyjne zmniejszają zużycie energii dzięki bardziej wydajnemu ogrzewaniu i klimatyzacji pojazdów oraz promują obieg zamknięty dzięki innowacyjnemu wykorzystaniu surowców pochodzących z odpadów przemysłu motoryzacyjnego.

Obraz karty zasobów

Systemy akumulatorowe dla lepszych pojazdów elektrycznych

Wysokowydajne, termoprzewodzące wypełniacze szczelin o niskiej gęstości pomagają wydłużyć żywotność i wydajność pojazdów elektrycznych poprzez odprowadzanie ciepła z akumulatorów i modułów jednostek sterujących. Ponadto pianka strukturalna Dow umożliwia tworzenie nowych konstrukcji akumulatorów, które zmniejszają wagę i koszty bez uszczerbku dla bezpieczeństwa.

Pusty kokpit autonomicznego samochodu, HUD (Head Up Display) i cyfrowy prędkościomierz. autonomiczny samochód. samochód bez kierowcy. pojazd samojezdny.

Zrównoważone nadwozia i panele samochodowe

Czy wiesz, że zastąpienie metalu termoplastycznymi poliolefinami w panelach zmniejsza ich wagę o 25% (a koszty produkcji nawet o 8%), pomagając zmniejszyć emisje?

Okrężna droga do zrównoważonej przyszłości

Sektor mobilności odpowiada za około 20% globalnej emisji gazów cieplarnianych. Pilnie potrzebujemy mądrego i wydajnego zarządzania materiałami w naszych łańcuchach dostaw i cyklach produkcyjnych.

W Dow opracowujemy rozwiązania materiałowe do zrównoważonego demontażu i badamy nowe technologie tworzenia części, które można ponownie wykorzystać, naprawić lub poddać recyklingowi.

Droga naprzód nie jest prosta; jest okrężna. Nasz zespół MobilityScience™ jest zaangażowany we współpracę z klientami i partnerami w celu uwolnienia pełnego potencjału nauki o materiałach dla podejścia opartego na gospodarce o obiegu zamkniętym i poruszania się po coraz bardziej rygorystycznych przepisach rządowych dotyczących emisji i gospodarki odpadami.

Ładowanie...

Recykling i ponowne wykorzystanie materiałów silikonowych

Dow przetwarza i poddaje recyklingowi substancje czynne od 2005 roku, przekształcając bogate w siloksan produkty uboczne z powrotem w stan płynny. Kolejnym krokiem w kierunku post-przemysłowego i poużytkowego recyklingu silikonów jest opracowanie technologii obróbki termicznej, w ramach której obecnie trwają testy ewaluacyjne.

Dow zainicjował również badania nad mechanicznym recyklingiem silikonu w celu stworzenia materiału końcowego o takim samym lub niższym śladzie węglowym i niższej kapitałochłonności niż produkcja pierwotnego siloksanu. Stało się to rzeczywistością w przypadku zupełnie nowych, nadających się do recyklingu, samouszczelniających się opon na bazie silikonu, stworzonych we współpracy z Bridgestone.

Widok z tyłu czarnego samochodu na zakręcie z mocno rozmytym ruchem.

Wszystkie pojazdy mają jedną wspólną cechę - opony. Zobacz, jak Dow pomaga utrzymać koła w ruchu.

Stacja ładowania samochodów elektrycznych w koncepcji alternatywnej zielonej energii wytwarzanej ze zrównoważonych zasobów do zasilania stacji ładowania w celu zmniejszenia emisji CO2.

Tworzenie niskoemisyjnej przyszłości dla mobilności

Podczas Szczytu Zrównoważonej Mobilności Dow zainicjował dyskusję na temat znaczenia partnerstwa w celu sprostania wyzwaniom związanym ze zrównoważonym rozwojem, inwestowania we właściwe rozwiązania i przyjmowania lepszych polityk.

Porozmawiaj z ekspertem

Pytania dotyczące produktów i możliwości Dow Mobility? Skontaktuj się z przedstawicielem.

Bądź na bieżąco z Dow Mobility

Dowiedz się od Dow o naszych najnowszych innowacjach i wiadomościach, gdy przyspieszamy w kierunku bardziej odpornej, niskoemisyjnej przyszłości.