Escuche al economista corporativo en jefe de Dow, Rafael Cayuela, y al director de Asociaciones Estratégicas Globales y Desarrollo Corporativo de JLR, Santino Pietrosanti, en la Cumbre de movilidad sostenible 2023 de Dow en Berlín.
MobilityScience™
¿Cómo se prepara para el futuro de la movilidad y más allá?
Descubra el futuro de las industrias de la movilidad con MobilityScience™, mirando más allá del horizonte para la sostenibilidad y la eficiencia.
¿Cómo prioriza la cadena de valor automotriz la transformación tras los desafíos dinámicos que enfrenta la industria?
El futuro de la industria automotriz está siendo impulsado por la Cuarta Revolución Industrial. Originalmente acuñado por el Foro Económico Mundial (World Economic Forum, WEF), este es un período de cambio intenso que actualmente se produce en función de una mayor conectividad y automatización. En Dow, preferimos hacer referencia a una “Revolución social, digital y sostenible”.
Este cambio continúa cambiando cada aspecto de la industria automotriz, desde cómo invertimos en investigación y desarrollo, hasta la forma en que hacemos un seguimiento de nuestras huellas de carbono y cómo los consumidores pagan y usan sus vehículos. Todo este cambio converge en una meta: mayor eficiencia y sustentabilidad en un mundo que enfrenta una crisis climática global, pérdida de la biodiversidad y los impactos persistentes de la pandemia de COVID-19.
En Dow, nos dedicamos a explorar cómo la industria puede avanzar juntos en esta meta y satisfacer las demandas de esta nueva frontera en movilidad.
Experimente las soluciones MobilityScience™
¿De qué manera determinados materiales están generando nuevos niveles de desempeño y sostenibilidad para la próxima generación de vehículos? Explore diferentes partes del automóvil y descubra qué soluciones de Dow funcionan desde adentro hacia afuera.
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Exteriores Automotrices
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Interiores Automotrices
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Vehículos Eléctricos
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Tren motriz
Descubra cómo Dow puede ayudarlo a crear productos de limpieza y cuidado del automóvil rentables que sean sólidos, fáciles de usar y sostenibles.
Con exteriores de alto rendimiento que incorporan el poder de la tecnología de espuma de poliuretano y compuesto, puede fabricar partes de carrocería automotriz para vehículos de última generación que son más seguros, ligeros y con más eficiencia de combustible que nunca.
Obtenga más información sobre la cartera completa de productos de curado rápido de Dow para sistemas de sellado automotrices termoestables, incluidos componentes de espuma, densos, de molduras de esquina y esponjas. La tecnología NORDEL™ EPDM ayuda a agilizar la fabricación y protege a los pasajeros y las piezas del automóvil de todo tipo de clima, incluidos los sellos del capó, el sellado de la cabina, el sellado de las marcas laterales y más.
'Las soluciones de vanguardia de Dow para neumáticos se diseñaron para mejorar la seguridad y la sostenibilidad. La silicona autosellante SILASTIC™ no solo permite el manejo a larga distancia sin pérdida de presión de neumáticos después de la perforación, sino que también permite un reciclaje eficiente al final de la vida útil.
Redefina el diseño de iluminación automotriz con las' innovadoras tecnologías LED de Dow y los materiales de alto rendimiento. Con la combinación de materiales de protección y ensamblaje DOWSIL™ y materiales ópticos SILASTIC™, lograr diseños flexibles de larga duración y un rendimiento óptico mejorado.
El viento, las carreteras, los baches de la suspensión, las vibraciones del motor y mucho más se pueden controlar con sistemas NVH holísticos y hechos a medida con material Dow como BETAFOAM™ y ACOUSTICRYL™. Obtenga más información sobre estas capacidades.
Permita una mejor experiencia para su usuario final mediante el uso de geles moldeables DOWSIL™ y materiales adhesivos flexibles para ayudar a resolver los desafíos de diseño y fabricación de piezas de pantallas y comunicación.
Asóciese con Dow para que sus vehículos y partes sean lo más seguros posible. Mediante el uso de la creatividad y tecnologías innovadoras como SILASTIC™ y ENGAGE™, podemos ayudar a crear sistemas de seguridad de vanguardia.
Con el futuro de la aceleración de la movilidad hacia los vehículos eléctricos e híbridos, los sistemas electrónicos de alto rendimiento son fundamentales. Las soluciones con DOWSIL™ para tableros y montaje, así como la carcasa eléctrica pueden ayudar a garantizar la durabilidad y longevidad de los sistemas eléctricos en todo el vehículo.
Obtenga información sobre cómo las tecnologías de Dow como ENGAGE™ y DOWLEX™ pueden respaldar sus componentes de diseño de interiores de automóviles, incluidos el forro del techo, molduras, revestimiento, pisos, paneles y consolas.
Obtenga más información sobre cómo las soluciones de silicona DOWSIL™ de Dow proporcionan la fiabilidad y durabilidad que necesita para proteger las delicadas características eléctricas de ADAS en un vehículo.
A medida que crece el mercado de vehículos eléctricos a baterías e híbridos conectables, las soluciones DOWSIL™ y VORATRON™ pueden ayudarle a expandir la protección térmica del paquete de baterías y las posibilidades de diseño. Averigüe cómo garantizar un paquete de baterías y sistemas de gestión confiables.
Dow ayuda a mejorar el rendimiento y la fiabilidad de la electrónica automotriz, desde inversores, convertidores, cargadores integrados hasta unidades de control y motores electrónicos. Las tecnologías DOWSIL™ y SILASTIC™ ayudan a simplificar el procesamiento, aumentar la durabilidad y la resistencia a la corrosión y más.
Asóciese con Dow para crear piezas más inteligentes y eléctricas, como cables y conectores. El caucho de silicona SILASTIC™ permite diseños más pequeños y complicados que le permiten competir hacia el futuro de la industria automotriz.
Vea cómo funcionan las tecnologías ENGAGE™, NORDEL™ y DOWSIL™ para soluciones de motores y UTH que ofrecen lo último en protección de componentes, reducen las emisiones desde la cuna hasta la puerta, mejoran el ahorro de combustible y no solo cumplen, sino superan las regulaciones de la industria.
Conozca cómo Dow puede ayudar a formular lubricantes automotrices eficientes para una amplia gama de aplicaciones de productos con UCON™, desde aceites de motor y combustibles hasta fluidos de transmisión.
Conozca cómo puede minimizar la acumulación microbiana, mejorar la sostenibilidad y garantizar la regulación de la temperatura del combustible con aditivos personalizados con ACCUTRACE™ y AUTOMATE™ .
A través de la rigurosa colaboración entre equipos y de RD, Dow desarrolla tecnologías para sistemas de dirección y frenos que permiten mayores niveles de respuesta, precisión, precisión y suavidad para una operación más segura del vehículo.
Si desea interactuar con la experiencia interactiva 3D completa, haga clic aquí
Innovación para satisfacer las necesidades cambiantes de la industria automotriz
Automotive Industries (Ai) habla con Jon Penrice, presidente de Dow Mobility, sobre cómo Dow ayuda a los fabricantes de equipos originales de automóviles a desarrollar soluciones que satisfagan la demanda de electrificación mientras mantienen la fiabilidad, la seguridad y el rendimiento. Los materiales de movilidad actuales no solo deben cumplir con las reglamentaciones globales de sustentabilidad, sino también con las crecientes expectativas de comodidad y satisfacción del comprador.
Lea a continuación para obtener información clave de la entrevista o vea el artículo completo aquí.
Entrevista con Industrias Automotrices (Ai)
"Creo que el primer punto a tener en cuenta es que Dow ha estado en la industria automotriz durante mucho tiempo. Entendimos que la industria estaba atravesando el tipo de cambio que ocurre una vez por generación o una vez cada 100 años. En 2020, creó una enorme oportunidad, donde toda la industria hablaba sobre la ciencia de los materiales y las soluciones con una apertura que no habíamos visto durante mucho tiempo.
"Lo que identificamos fue que Dow, con nuestra enorme variedad de tecnologías con conjuntos químicos que abarcaban desde siliconas hasta poliuretanos, desde plásticos hasta acrílicos, estaba suboptimizando la oferta para nuestros clientes al ir al mercado como silos de productos.
Los clientes buscaban soluciones, no productos. Reunimos nuestra tecnología en la plataforma MobilityScience para crear una ventanilla única para la industria automotriz.
El enfoque está en la aplicación en lugar de los productos."
"Lo que es interesante sobre la transición a la movilidad eléctrica es que ha habido un rediseño completo del pensamiento de los materiales.
Ha habido un rediseño de múltiples funciones.
“Un ejemplo sería el desafío de controlar la transferencia de calor entre el motor y la batería. Eso tiene consecuencias para la seguridad contra incendios.
O bien, si desea ampliar el alcance de un automóvil, aumenta el tamaño de la batería. Pero entonces, están llevando alrededor del peso muerto, por lo que el aligeramiento se ha convertido en una oportunidad para reemplazar los componentes metálicos con plástico usando nuestra gama de elastómeros de poliolefina ENGAGE™.
Otro ejemplo es que un automóvil eléctrico no tiene el ruido blanco del motor y, por lo tanto, la demanda de materiales acústicos ha aumentado. Entonces, vemos un enorme crecimiento en nuestras tecnologías acústicas BETAFOAM™.
La eficiencia energética se ha convertido en una de las mayores necesidades de ciencia de los materiales. Existe una demanda de un mejor manejo del calor para encapsular los componentes electrónicos con materiales conductores térmicos. Los materiales deben ser sostenibles porque el objetivo general del cambio a vehículos eléctricos es la baja movilidad del carbono.
Por lo tanto, proporcionamos un nuevo conjunto de herramientas y los materiales que la industria está buscando."
“La circularidad es uno de los mayores desafíos. Está siendo impulsado por la regulación.
La directiva de fin de vida útil de la UE que está pasando por los procesos ahora en Bruselas impondrá reglamentaciones estrictas e impulsará la demanda de circularidad.
Por lo general, si van a circular, reciclarán. Pero la industria automotriz requiere estándares de muy alta calidad de materiales de alto rendimiento.
Por lo tanto, estamos desarrollando lo que llamamos reciclaje avanzado, donde le damos a la molécula una segunda vida sin comprometer el rendimiento. Esto significa volver a comenzar en la etapa de bloque de construcción”.
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