Dow MobilityScience™は、低炭素の未来に向けて、排出量を削減し、エネルギー効率を改善する持続可能なモビリティソリューションを提供します。
サステナブルな未来に向け、レジリエントかつ低炭素モビリティを築いていくには、全ての企業、ブランド、個人が、それぞれの責任を果たすことが必要です。ダウにとっては、気候保護、より安全な素材設計、循環型社会の実現に向けた取り組みを加速させることを意味します。
モビリティ由来の二酸化炭素排出量の削減競争において、OEMの皆さまは自動車のライフサイクル全体に対し行動を起こしています。マテリアルサイエンスとコラボレーションは、この移行を進めていく上での強みとなります。MobilityScience™プラットフォームは、次世代EVと自動運転車(AV)の実現を支援しながら、モビリティが持つ課題の全領域を網羅するマテリアルサイエンスにおける専門知識の窓口を提供するために生まれました。
当社の設計指針は、可能な限り最小限の材料使用することと、最高の性能を達成することです。設計段階の初期からお客さまと協力させていただくことで、Dow MobilityScience™の専門家は、自動車のライフサイクルの各フェーズで効率を高める、実証されたカスタマイズマテリアルソリューションを提案し、作り上げることが可能になります。
当社研究所にて徹底的にテストされた最適な化学特性とマテリアル仕様により、設計におけるサステナビリティ最大化を試みるOEMの皆さまに、幅広い性能上のメリットをもたらすでしょう。
ポリウレタンベースのソリューションは、自動車、トラック、航空機、船舶の耐久性とエネルギー効率を大幅に改善します。MobilityScience™チームは、このマテリアルをより価値あるものにするために、新しい技術と製品のイノベーションに取り組んでいます。
2021年、モビリティ業界からの廃棄物から調達したサーキュラー原料に基づき、化石燃料ベースの原料に代わる新しいポリウレタンソリューションのマスバランスアプローチを発表しました。当初から、大手自動車サプライヤーであるAdient社およびAutoneum社と共同で、新SPECFLEX™ CおよびVORANOL™ C製品群をモビリティ業界へ提供しています。
温室効果ガス(GHG)の影響が大きいため、世界の製造セクターは、環境スチュワードシップの進歩を先導する独自の責任があります。そのためダウは、生産効率の向上とより少ない材料の使用を可能にするソリューションにより、顧客がスコープ１の目標を達成できるよう支援しています。また、温室効果ガス量排出の少ない材料オプションを使用することで、スコープ３・スコープ２の目標を達成できるよう支援します。ダウは、自社のサステナビリティへの取り組みを倍増させ、スコープ2の目標を達成するために再生可能エネルギーに多額の投資を行っています。モビリティセクターの全パートナーおよびお客さまにとっての、環境管理の緊急性と重要性を当社は理解しています。
MobilityScience™チームは、最適な設計とマテリアルの選択を通じて、炭素集約型プロセスを削減し、再製造における二酸化炭素減を日々実現しています。
MobilityScience™チームは、最適な設計とマテリアルの選択を通じて、炭素集約型プロセスを削減し、再製造における二酸化炭素減を日々実現しています。
燃焼時の電気自動車の組み立て時のエネルギー使用量を90%削減する方法は？ 高機能接着剤は、低温での迅速な硬化により工程を短縮します。
電気コネクタシールの硬化に必要な温度を下げるには？ 昨今のマテリアルイノベーションは、安全性の向上、設計の自由度の向上、プロセス効率の向上にも貢献しながら、イノベーションの実現を可能にしています。
自動車を毎日利用することは、モビリティライフサイクルにおいて最も二酸化炭素を大量排出する側面です。そのため、OEMの皆さまは、電気や水素モビリティなどの代替ソリューションに根本的に注力しています。電気を優先するか、燃費を向上させるかに関わらず、ダウは自動車の日常的なサステナビリティ性能を、あらゆる方法でOEMの皆さまに提供いたします。
日々、何千万回も発生する車両移動で、別次元の効率性を実現する素材をご覧ください。共に、EVへの移行、より良い排出制御技術の導入などにより、使用段階に関連する排出を削減することができます。
より明るく、エネルギー効率が高く、長持ちする照明システムの需要に対応します。当社の成形可能な光学的イノベーションは、ガラスや熱可塑性樹脂を置き換えることにより、自動車の内装や外装の LED 照明部品の重さを削減します。
ダウの軽量断熱材は、より効率的な自動車の空調によってエネルギーを削減し、自動車産業の廃棄物から調達した原料を革新的に利用して循環性を促進します。
当社の低密度、高性能の熱伝導性ギャップフィラーが、EVバッテリーと制御ユニットモジュールからの熱を放散することにより、EVの寿命と性能を延ばすことをご存じですか？ ダウの構造フォームにより、新しい構造バッテリーパック設計が可能となり、搭乗者の安全を犠牲にすることなく重量とコストを節約できます。
パネル内の金属を熱可塑性ポリオレフィンに置き換えると、重量が 25% 削減され (製造コストは最大 8%)、温室効果ガス排出量の削減に役立つことをご存知ですか?
モビリティセクターは、世界全体の温室効果ガス排出量の約20%を占めています。サプライチェーン全体および生産サイクル全体で材料を賢く効率的に管理することが急務となっています。
ダウでは、マテリアルソリューションを考案し、再使用、修理、リサイクルが可能な部品を生み出すための新技術を探っています。
前進とは、まっすぐな道のりではなく、循環する道のりです。MobilityScience™チームでは、サーキュラーエコノミー（循環型経済）アプローチのためのマテリアルサイエンスの可能性を最大限に引き出し、排出物および廃棄物管理に関するますます厳しくなる政府規制を乗り切るために、お客様やパートナーと共に取り組むことに尽力しています。
ダウは、2005 年からリサイクルとリサイクル活動を行っており、シロキサンを豊富に含む副産物を液体の状態に戻しています。シリコーンのポストインダストリアルおよびポストコンシューマーリサイクルに向けた次のステップは、評価テストが現在進行中の熱処理技術の開発です。
ダウはまた、炭素排出量がバージンシロキサン生産と同等または低い最終的なマテリアルを作ることを目指し、シリコーンのメカニカルリサイクルの探索を開始しました これは、Bridgestoneとのパートナーシップにより生み出された、リサイクル可能な、シリコーンベースの全く新しいセルフシーリングタイヤソリューションの現実となっています。
プラスチックの機械的リサイクルは、自動車産業の循環経済にとって重要な要素です。MobilityScience™は、安全性に関する厳しい要件を満たしながら、リサイクルされた内容物を車両に取り込むという課題に対処するのに役立つ、あらゆる種類の改質剤を提供します。
ダウ・モビリティの製品と機能についてご質問がありますか? こちらよりお問い合わせください。
よりレジリエントで、低炭素な未来に向けて加速するダウのイノベーションとニュースについてご紹介します。
