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ELVALOY™ 反应性弹性体三聚物
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ELVALOY™ 活性弹性体三聚物 (RET) 聚合物改性粘合剂可实现更坚韧、更可持续的铺砌。它们满足了计划人员的需求,他们寻求增加交通量、破坏基础设施、自动驾驶车辆和更频繁道路维修的解决方案。对于聚合型行业和铺砌机,它们可提供光滑、持久且更具可持续性的铺砌。
聚合物改性沥青 (PMA) 是一种广泛使用、经验证的路面改善解决方案。ELVALOY™ 反应性弹性体三元共(RET)聚物与传统纯沥青相比,具有优异的性能和加工性、更长的使用寿命和可能更低的寿命周期成本。
ELVALOY™ RET 可永久改善粘合剂,在精心设计的路面上提供持久性能——这意味着它可以延长使用寿命,从而提供更高的总价值,并减少过早中断交通的需求。
ELVALOY™ 反应性弹性体三聚物
查看 ELVALOY™ RET 产品组合。
ELVALOY™ RET 成功案例
探索 ELVALOY™ RET 帮助改善沥青性能的全球各地点。
减少印度的久坐
印度拉贾斯坦邦的 沙漠区高速公路——Jaipur 到 Kishangarh——位于高温沙漠区,部分区域交通繁忙。
巴西运输走廊
Rodovia Anhanguera (SP-330) 是一条 4 道收费高速公路,连接了圣保罗和该州较为炎热的北部地区。
管理俄勒冈州的极端情况
俄勒冈“高沙漠”公路段建于以重型卡车交通和严酷温度循环为特点的服务环境中。
充满挑战的加拿大冬季
使用不同改性剂制作的铺砌物在安大略省廷明斯同时进行了测试,那里的冬季温度创历史新低。
管理成本降低
蒙塔纳的项目工程师希望获得所有温度范围,以更好的路面对抗开裂和拉伸。
ELVALOY™ RET 对比 SBS 的性能
包括政府机构、行业团体和大学在内的第三方提供了广泛的测试数据,证明在较低剂量下,ELVALOY™ RET与苯乙烯丁二烯苯乙烯 (SBS) 改性沥青相比,性能相当或提高。ELVALOY™ RET 可减缓路面变形,抵抗极端温度和潮湿造成的损害,使之成为长期投资。
让我们详细比较一下差异。
ELVALOY™ RET 和 SBS 之间的区别始于基本聚合物化学和处理特性。
ELVALOY™ RET | 苯乙烯丁二烯苯乙烯 (SBS) |
陶氏专门为沥青改性设计 | 于 20 世纪 50 年代开发,取代橡胶 |
储存稳定性,因为 ELVALOY™ RET 与沥青化学连接 | 易于与沥青分离 |
可冬季填充,储存以重新加热,稍后使用 | 不建议用于冬季填充 |
仅需低剪切混合 | 需要高剪切力的轧机以增加资本和维护成本进行混合 |
以自由流动丸状交付,易于处理 | 操作不方便 |
典型特性,不应被视作产品规格。用户应通过自己的测试确认结果。
*沥青被定义为沥青或粘合剂
ELVALOY™ RET MF 1177 荣获 Edison 和 R&D 100 奖
ELVALOY RET 荣获 2022 年 R&D 100 奖和 2023 年爱迪生金奖的循环经济类别。这是一项双重成就,表明它不仅能促进从垃圾填埋场转移塑料废物,还能通过利用回收塑料的优势提高道路质量。
ELVALOY™ RET MF 1177 的独特化学成分可反应性地改性沥青,以提高抗磨蚀和抗开裂性,同时将难以回收的富聚乙烯流与沥青相容。其结果是道路得到改善,并且具有机械弹性。同样重要的是,它允许塑料废物从垃圾填埋场转移,并纳入路面,以增强长期的抗御能力,同时增强对气候条件的抵抗力。这种“双赢”的局面指向顺利前进。
终端操作员和铺砌承包商也可受益于经过验证的 ELVALOY™ RET 沥青改性剂技术。
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ELVALOY™ RET | 苯乙烯丁二烯苯乙烯 (SBS) |
降低加工、储存、混合和压实温度 | 更高的储存、混合和压实温度 |
减少混合工厂的能源使用 | 混合工厂更多地使用能源 |
不太可能有吸烟问题 | 如果使用额外添加剂,则更有可能有来自混合工厂的排放物(吸烟) |
更快速的压实,满足所需的密度,从而减少设备需求并更快速地打开交通 | 压缩时间延长,通道关闭时间延长;由于夜间和周末的铺砌窗户不断增多,施工变得更加困难 |
降低加工温度,减少排放和减少气味投诉 | 更有可能导致工人和公众向当局投诉烟雾 |
减少工作场地邻居的投诉 | 由于温度升高,在铺路火车上更有可能产生烟雾 |
为快速实现 ELVALOY™ RET 铺面如平整沥青的铺砌人员增加可操作性 | 对于没有 PMA 使用经验的工作人员来说更坚硬;可能会造成显著的铺砌问题,特别是对于高改性沥青混合物 |
典型特性,不应被视作产品规格。用户应通过自己的测试确认结果。
*沥青被定义为沥青或粘合剂
让我们一起探索一下这些树脂如何满足您的苛刻需求。
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