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サステナブルなエアレスタイヤでシェアード自転車に動力を与える
軽量、メンテナンス不要の自転車
共有自転車は、炭素排出量の削減と交通渋滞の緩和という利点のある効果的な短距離輸送ツールです。しかし、乗り心地、信頼性、コスト効率、持続可能性など、自転車の共有タイヤに関する要件は、満たすのが難しいものです。空気入りタイヤは、頻繁にタイヤが平らになるので、メンテナンスコストが高く、信頼性がありません。そのため、エアレスタイヤは、今日、共有自転車の優先ソリューションとなっています。
SPECFLEX™マイクロセルポリウレタンは、快適性、強度、耐久性のバランスが取れたミクロンサイズのフォーム構造を生み出し、エアレスタイヤの新しい循環経済を実現します。その結果、SPECFLEX™は、軽量、メンテナンス不要、環境に優しい自転車を提供し、炭素排出量を削減し、移動性を高めます（図1)。
共有自転車エコシステムの実現
図1. (A) ダウのSPECFLEX™マイクロセルポリウレタンの走査電子顕微鏡(SEM)画像、(B) SPECFLEX™マイクロセルポリウレタンから作られたエアレスタイヤ、(C) ダウのSPECFLEX™マイクロセルポリウレタンを使用した最新の共有自転車モデル、および(D)2020年（中国広州市）のSPECFLEX™マイクロセルポリウレタンを使用した再生空気レスタイヤの顆粒から作られたバスケットボールプレイグラウンド。
SPECFLEX™マイクロセルポリウレタンは何をしますか？
SPECFLEX™マイクロセルポリウレタンは、密度が約600kg/m3(各タイヤあたり950g)の24インチエアレスタイヤに成形され、共有自転車のホイールに取り付けられました。SPECFLEX™マイクロセルポリウレタンのエアレスタイヤは、タイヤのフラットな危険性を排除し、ライダーに優れた乗り心地を実現します。ダウのSPECFLEX™マイクロセルラポリウレタンは、この分野における画期的な製品であり、300万台を超える自転車に使用されています（図2)。
Dow SPECFLEX™ マイクロセルポリウレタンタイヤ
図2. (A) メイチュアン (モビケ) および (B) ダウSPECFLEX™マイクロセルポリウレタンタイヤ付きHellobike。
使用後に環境負荷となる代替ポリウレタンタイヤとは違い（図3)、SPECFLEX™マイクロセルラポリウレタンは、特許出願中の新規分子構造により、新しい用途にリサイクルできます（図4)。
問題のある材料で作られたエアレスタイヤ
図3. (A) TPEEエアレスタイヤおよび(B) ダウの第1世代マイクロセルポリウレタンエアレスタイヤと自転車を共有。(C) 材料特性の劣悪さによるリサイクル性が限定的な廃棄タイヤは、緊急の環境問題を引き起こした。パネル(A)および(B)の右上隅に挿入された画像は、タイヤの摩耗を示しています。
リサイクルされたエアレスタイヤの顆粒から作られたバスケットボールの遊び場
図4. (A) 2020年にリサイクルされたSPECFLEX™マイクロセルポリウレタンエアレスタイヤの顆粒から作られたバスケットボールの遊び場（中国広州）と(B)タイヤ顆粒層のイラスト。
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