Cung cấp năng lượng cho xe đạp dùng chung bằng lốp không săm bền vững

Xe đạp nhẹ, không cần bảo dưỡng

Xe đạp chia sẻ là phương tiện di chuyển hiệu quả cho cự ly ngắn với ưu điểm là giảm lượng khí thải carbon và giảm tắc nghẽn giao thông. Tuy nhiên, các yêu cầu về lốp xe đạp chia sẻ như sự thoải mái khi lái, độ tin cậy, hiệu quả về chi phí và tính bền vững rất khó đáp ứng. Lốp xe bơm hơi không đáng tin cậy với chi phí bảo dưỡng cao do lốp xe thường xuyên bị xẹp. Do đó, lốp không săm đã trở thành giải pháp được ưa chuộng hơn so với xe đạp chia sẻ hiện nay.

SPECFLEX™ Polyurethane dạng vi mô tạo ra cấu trúc bọt có kích thước micron cân bằng sự thoải mái, sức mạnh và độ bền đồng thời mang lại nền kinh tế tuần hoàn mới cho lốp không khí. Do đó, SPECFLEX™ cung cấp cho người đi xe đạp những chiếc xe đạp nhẹ, không cần bảo dưỡng và thân thiện với môi trường, giúp giảm lượng khí thải carbon và tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển (Hình 1).

Cho phép hệ sinh thái xe đạp chia sẻ

_{Hình 1. (A) Hình ảnh kính hiển vi điện tử quét (SEM) của Dow SPECFLEX™ Polyurethane vi mô, (B) Lốp không săm làm từ SPECFLEX™ Polyurethane vi mô, (C) Mô hình xe đạp chia sẻ mới nhất sử dụng Dow SPECFLEX™ Polyurethane vi mô và (D) Sân chơi bóng rổ được làm từ hạt lốp xe không khí tái chế bằng cách sử dụng SPECFLEX™ Polyurethane vi mô năm 2020 (Quảng Châu, Trung Quốc).}

Cái gì làm SPECFLEX™ LÀM?
Làm thế nào SPECFLEX™ vận hành?
Tại sao sử dụng SPECFLEX™ ?

Cái gì làm SPECFLEX™ Polyurethane vi mô có tác dụng gì?

SPECFLEX™ Polyurethane vi mô được đúc thành lốp không khí 24 inch có mật độ khoảng 600 kg/m3 (khoảng 950 g cho mỗi lốp) và sau đó được lắp vào bánh xe của xe đạp dùng chung. Lốp không khí từ SPECFLEX™ Polyurethane dạng vi mô loại bỏ nguy cơ thủng lốp và mang lại sự thoải mái tuyệt vời cho người lái xe. Dow SPECFLEX™ Polyurethane vi mô là sản phẩm đột phá trong lĩnh vực này và đã được ứng dụng cho hơn 3 triệu chiếc xe đạp (Hình 2).

Dốc SPECFLEX™ Lốp xe Polyurethane vi mô

_{Hình 2. (A) Meituan (Mobike) và (B) Hellobike với Dow SPECFLEX™ Lốp xe Polyurethane dạng tế bào vi mô.}

Khác với lốp xe polyurethane thay thế trở thành gánh nặng cho môi trường sau khi sử dụng (Hình 3), SPECFLEX™ Polyurethane vi mô có thể được tái chế thành các ứng dụng mới nhờ vào cấu trúc phân tử mới đang chờ cấp bằng sáng chế (Hình 4).

Lốp không săm được làm từ vật liệu có vấn đề

_{Hình 3. Xe đạp dùng chung với (A) lốp không hơi TPEE và (B) lốp không hơi polyurethan vi mô Dow thế hệ đầu tiên. (C) Lốp xe thải có khả năng tái chế hạn chế do đặc tính vật liệu kém đã gây ra các vấn đề cấp bách về môi trường. Các hình ảnh được chèn ở góc trên bên phải của bảng (A) và (B) minh họa tình trạng mòn của lốp xe.}

Sân chơi bóng rổ làm từ hạt lốp xe không săm tái chế

_{Hình 4. (A) Sân chơi bóng rổ làm từ hạt nhựa tái chế SPECFLEX™ Lốp không khí làm từ Polyurethane vi mô năm 2020 (Quảng Châu, Trung Quốc) và (B) hình minh họa lớp hạt lốp.}

Làm thế nào SPECFLEX™ Polyurethane vi mô hoạt động như thế nào?

SPECFLEX™ Polyurethane vi mô áp dụng bằng sáng chế đang chờ cấp (PCT/CN2019/097011, PCT/CN2019/097014, PCT/CN2020/101771 và PCT/CN2020/102012). Các đặc tính độc đáo của nó, được thể hiện trong Hình 5, phát sinh từ một hệ thống đa thành phần bao gồm (1) các cấu trúc lai este/ete đột phá với trọng lượng phân tử và cấu trúc vi mô độc đáo, (2) một loạt các isocyanat đã biến đổi với cấu trúc phân tử, chức năng và trọng lượng phân tử thay đổi, (3) một loạt các polyol polyether tiêu chuẩn có chức năng, trọng lượng phân tử, cấu trúc và hàm lượng chất độn thay đổi và (4) các chất phụ gia liên quan đến thổi, tạo gel, hình thức, v.v.

Hệ thống được xây dựng để tạo ra vật liệu polyurethane vi tế bào

_{Hình 5. Các hệ thống được xây dựng sử dụng Dow SPECFLEX™ Công nghệ Polyurethane vi mô sử dụng bốn thành phần chính để tạo ra vật liệu polyurethane vi mô có khả năng chống rách, ổn định nhiệt, quản lý nhiệt bên trong, chống mài mòn, chịu được thời tiết và có thể tái chế tuyệt vời.}

Tại sao sử dụng SPECFLEX™ Polyurethane dạng vi tế bào?

Dốc SPECFLEX™ Polyurethane vi mô là bọt polyurethane vi mô tiên tiến dành cho lốp không hơi trong xe đạp dùng chung. Nó cung cấp hiệu suất vượt trội so với các công nghệ thay thế, bao gồm;

Hiệu suất được nâng cao

Hiệu suất vượt trội mang lại trải nghiệm đạp xe tuyệt vời với sự an toàn, thoải mái và độ bền cao (Hình 6).

Tính bền vững

Công nghệ đột phá cho phép tái chế lốp xe đạp dùng chung (Hình 7).

Khả năng xử lý được cải thiện

Giảm 10% tỷ lệ lốp xe bị lỗi.

Chi phí thấp hơn

Giảm 20% chi phí.

So sánh hiệu suất – SPECFLEX™ so với Lốp không săm

_{Hình 6. So sánh hiệu suất giữa Dow SPECFLEX™ Polyurethane vi mô và các sản phẩm từ thế hệ đầu tiên của Dow và là đối thủ cạnh tranh về lốp không hơi. Dow SPECFLEX™ Polyurethane vi mô cho thấy hiệu suất vượt trội về khả năng chống rách, ổn định nhiệt, quản lý nhiệt bên trong, chống mài mòn và khả năng tái chế, đồng thời vẫn duy trì khả năng chống chịu thời tiết tốt.}

Độ bền kéo được tạo ra từ hạt lốp xe

_{Hình 7. Độ bền kéo của các mẫu được làm từ hạt lốp xe tươi và lốp xe tái chế từ các sản phẩm khác nhau sử dụng 25 wt.% tiêu chuẩn Dow VORAMER™ MR 1045L dùng làm chất kết dính.}

Nói chuyện với một chuyên gia

Chúng tôi cam kết kết nối bạn với các chuyên gia và nguồn lực để giải quyết mọi thách thức.

LIÊN HỆ VỚI CHÚNG TÔI